LA BAHÍA DE SANTANDER, UNA JOYA EN BRUTO Y EN PELIGRO.

Antes de comenzar a ver fotografías, quiero deciros una cosa, a los que la conoceis, como a los que no (que ya estais tardando). Esta maravilla de la naturaleza, en su día tenía más de 44 millones de m3 de agua, de los cuales ahora sólo hay unos 22.

La civilización, la ocupación y ... (estos puntos son especulación, politiqueo, etc.), han decidido que ese terreno era productivo vapa no sdabemos que, y yo y muchos Santanderinos nos preguntamos ¿le habremos echo algo?.

Deberíamos comentar muchas cosas sobre este tema, que por cierto ha dado mucho de que hablar, y nos enrollaríamos tremendamente sobre los ataques que ha sufrido la citada en el título. Nada vamos a criticar en estas líneas sobre ¿quién?, ¿cómo? y ¿porqué?, lo echo hecho está y de lo que se trata a partir de ahora es de no tener que hablar nada más de este tema tan grave, “al que casi nos cuesta asistir a un entierro” como decía Joan Manuel Serrat hablando de su querido Mediterráneo.

La concienciación ciudadana en materia de conservación pasa por adquirir un conocimiento de nuestro entorno, los recursos que nos quedan en nuestra bahía todavía pueden verse mejorados si tomamos la lógica por montera, y nos dedicamos a poner un poco de cada uno de nosotros, para conservar las playas, los muelles y esos pocos parajes por los que paseamos en los días de asueto (ya hemos tenido bastante trabajo y colegio entre semana).
A partir de este momento citar que el Gobierno de Cantabria, el Ayuntamiento de Santander, y la Junta de Obras del Puerto de Santander están aunando esfuerzos, (aunque tardíos en algunos casos) por sanear y recuperar lo poco que nos queda de esta bahía que es nuestro orgullo y dedicación.
Ya casi al finalizar este escrito podemos agregar que el “Saneamiento de la bahía de Santander y su entorno” se inauguró hace casi dos años, y que ya parece que comienza a dar sus frutos ya que las aguas son de mucho mejor calidad ¡se ve el fondo!, decía un pescador en el muelle Calderón el otro día, y los vertidos de la ciudad "ya no existen", ¡Felicidades para todos!, lo más importante es que nos concienciemos de que esto debe y tiene que continuar así.

Un poco de sentido común nos vendría bien a todos, y pensar que “es nuestra”, como la casa de uno, y que por lo tanto nuestra bahía tiene que estar cuidada lo más posible, como a un hijo al que se ve nacer (que es lo más grande que hay en el mundo), para los nuestros la disfruten si no lo están haciendo ya, y para los que vengan, que de tan limpia, saneada y linda que esté sea la envidia de todos los foráneos que por aquí aparezcan.

Piénsenlo antes de arrojar nada a la bahía, ¿queremos tener aquí algo parecido a la desembocadura del río Nervión?, y eso que ya lo han arreglado. Por cierto, muchos Vascos vienen a pescar y a disfrutar de esta tierra y de nuestra bahía, ¿porqué será?.

TÉCNICAS DE MODELISMO: SALIDA/CARPA DE RALLYE CON PUBLICIDAD.

Este proyecto se puede emplear de dos maneras, o bien hacemos solo un puente para poner en la línea de salida y meta, o bien imprimimos dos puentes y una carpa, y la utilizamos como decoración. Las medidas con las que están hechas son las de las pistas SCALEXTRIC/SUPERSLOT, pero si una vez que lo has imprimido, quieres hacerlo más grande, puedes llevarlo a una copistería y agrandarlo lo que quieras.
Yo lo he imprimido en cartulina blanca, que es fácil de encontrar en tamaño A4, y es mas que suficiente para que quede rígido. Esta realizado con el COREL DRAW 11, y sólo teneis que ocuparos de imprimirlo en blanco y negro hasta encontrar el tamaño ideal, dependiendo del tipo de pista que utiliceis, por lo cual, no debeis preocuparos de las medidas.

Por si acaso en la fotografía anterior, podeis ver las diferentes anchuras de las pistas más utilizadas en el mercado. Estos que veis son los anchos por marca detallados, no todos son iguales, ni encajan entre ellos, así que al loro.

Una vez que lo sacamos de la impresora tiene que quedar de un tamaño superior al que vemos en la ilustración, aunque en cuanto lo saquéis por la impresora veréis como se corresponden con la marca que lleva. Las hojas tienen una marca para que sepas el tamaño adecuado. La línea del centro tiene que medir 5 cm.

Una vez que lo hemos recortado debe de quedar como la fotografía. Para que los dobleces sean limpios, utilizo una regla metálica y la parte que no corta de la cuchilla del cutter. De esta manera quedará con todas las partes dobladas perfectamente.

Lo más cómodo para pegar la cartulina es la cola blanca rápida, ya que si se sobra al secar queda transparente y no se nota. Una vez pegado, ya tenemos el puente terminado y listo para decorar el circuito. En el caso de que quieras la carpa, tiene que imprimir otro puente y la carpa.
Para la carpa imprimimos la segunda parte y quedara de esta manera. Recuerda que la marca que tiene debe de medir 5 cm.
Para doblar utilizamos el mismo procedimiento que con el puente, la parte que corta del cutter y la regla metálica. Pegamos los dos puentes a ras de la carpa y terminamos el proyecto.

NOTA: Este artículo no es mio, es recopilado de Internet y actualizado después, no me acuerdo de que página, y por eso me excuso con su autor, que es al que le debemos el favor por hacer trabajado y recopilado datos para la decoración de nuestros circuitos.

Espero que os guste y que lo disfrutéis.

CONSTRUCCIÓN DE PANCARTA DE SALIDA-LLEGADA.

Hay que decorar el circuito, y aparte de la señalización horizontal que viene decorada en el tramo de pista de conexiones o en el tramo del control de tiempos electrónico, habrá que colocar por encima una pancarta, para que se vea desde cualquier punto del circuito.
Es muy fácil la construcción de ésta, sólo tiene el inconveniente de que es sólo para un circuito de 2 carriles. Lo primero y fundamental es diseñar una pancarta que se pueda ver por los dos lados, de forma que por uno se lea SALIDA, y por el otro se lea LLEGADA, lo mejor es hacerlo en el ordenador, como ejemplo tomaremos como diseño las pancartas de las vueltas ciclistas. Caso de que no tengamos ordenador (cosa poco probable en estos días) siempre podemos recurrir a la regla y los rotuladores. Ver foto de ejemplo.Estas dos pancartas llevarán el ancho más 1 cm de una recta, e irán pegadas la una a la otra. Con una varilla de cohete o varilla de madera de zapatería o comprándolas en una ferretería haremos los mástiles sobre los que va apoyada o pegada, y serán de 20 cm de altura, que podeis pintar del color que gusteis. Como base utilizaremos un trozo de cartón o de madera fino tipo ocumen que será de una medida de 4 x 4 cm, que irá forrada de hierba artificial. Con un clavo muy pequeño clavaremos la base de esta tablilla a la varilla y así nos quedará fija. La parte superior hamos dicho que va pegada a la pancarta con cola de carpintero que al secarse no deja marca. En la imagen siguiente vemos el proceso.

Como veis, no es tan difícil y puede quedar de una forma parecida a esta, confio en vuestras ideas y pericia para poder mejorar este ejemplo, sí es así espero sugerencias y mejoras para que todos podamos mejorar nuestros circuitos. Hasta otra.

DOMOSTEGUI-SCALEXTRIC-BLOG

REFLEXIONES DE UN NIÑO GRANDE, SOBRE EL MAQUETISMO Y EL SLOT.
EL MUNDO DE SCALEXTRIC.

Allá por el año 1.975, en el mes de enero, llegaron los Reyes magos de Oriente con sus ropajes majestuosos y los regalos que nos traían a los “niños buenos”. Mi padre me despertó a las 7,00 de la mañana para avisarme de que habían llegado, así que raudo, veloz y sin abrigarme me levanté de la cama y me dirigí detrás de él, al salón, donde tras dar la luz me quedé asombrado y frío (pero no porque no hubiera calefacción) ante la exposición en el sofá de tantas cosas empaquetadas y relucientes. De entre todas las cosas destacaba un paquete muy grande y casi pierdo el juicio al imaginarme lo que ocultaba aquel papel de regalo tan espantoso ¿por un casual sería mi mayor ilusión, mi mayor anhelo?. Muy despacio comencé a destapar el regalo sin hacer caso de todo lo demás, y por una ranura del papel apareció la palabra mágica

“SCALEXTRIC”

Con palabras de hoy en día se podría decir que aquello fue “la h...”, impresionante, inigualable, el GP-26 con 2 coches SIGMA, el sueño de cualquier niño de 7 años, ya lo tenía todo en el mundo.

La economía de mis padres tampoco era muy bollante, y ese fue un gran regalo y un gran esfuerzo por su parte en esos años, sobre todo por el precio que tenía en aquel entonces. Pero claro, ese circuito mezclado con la imaginación de un niño, pronto se iba a quedar pequeño, así que entre pagas de fin de semana, santos, cumpleaños, las tías, los abuelos y el carajo, se debía de ampliar. Nuevas pistas, nuevos modelos de autos, el cuentavueltas-pista de color rojo, las vallas y la imaginación para colocar cosas que imitaran un circuito de verdad, fueron fraguando un gran circuito de velocidad que llegó a medir los diez metros de largo, que era el largo del pasillo de casa; ni que decir las broncas que generó el que el niño instalara aquello en casa por que no se podía pasar, etc.
Mi madre era la que buenamente aunque a regañadientes lo consentía, y es que es verdad, hay que arreglar la casa para que todo esté en perfecto orden.
Continuaron pasando los años, murió Paco Bahamonde, llegaron Su Majestad D. Juan Carlos I, los presidentes Suárez, Calvo Sotelo, el intento de golpe de estado de Antonio Tejero, y entramos en una decadencia del Slot que es como se empezaba a llamar por los entendidos (aunque yo prefiero decir del Scalextric), que duró varios años, después resurgió de repente de entre sus cenizas de una forma espectacular, dándosele a lo antiguo una importancia suma y ahora es el día en el que publicamos nuestras notas, chateamos, etc. sobre que modelo es el mejor.

Los años pasaron, y como todo las aficiones pasan, aunque sin dejarlas del todo, nos reuníamos varios amigos en casa de otro que era el potentado (su padre era el Director de un Banco en Santander, y eso en aquellos años daba para mucho), uníamos nuestros circuitos, con las pistas de cada uno marcadas, y nos poníamos a montar circuitos de los que venían en la Guía del Scalextrista, como el Interlagos de Brasil, Montecarlo en Mónaco, etc., para esto ya estabamos en el verano del año 82 y ese año jugaba España su mundial de fútbol, así que tampoco se jugaba al Scalextric, y aquello pasó al olvido en unas cajas del trastero.
Otro tema importantísimo, yo diría el más importante en la vida de un jovenzuelo son las chavalas; ¿qué me voy a quedar en casa a jugar con el Scalextric pudiendo estar con esta o la otra?, y tocarlas el ... o las ..., vamos ni por asomo, así que el periodo de abandono en estos momentos es total y absoluto, y eso que el ya comentado periodo ha sido largo.

La cabeza ronda siempre por donde rondó, es verdad el dicho de que “el que tuvo retuvo”, así que ya con una familia en marcha, el trabajo consolidado, la cabeza más clara y el espacio suficiente te planteas retomar aquella afición que era de las de verdad de corazón, pero que siempre se quedaba en veremos. Los años no pasan en balde y no se puede dar nada por terminado. A buscar, ¿dónde estarán?, ¿dónde se guardaron?, apareció parte de ello pero mucho se perdió o se tiró, me acuerdo y me salen lágrimas de sangre de pensarlo. Pero no pasa nada, más se perdió en la guerra de Cuba, así que a partir de cero que las ideas siguen siendo las mismas y con el apoyo que nos da Fernando Alonso nos es más que suficiente.
¿Quién mejor que tu pareja, que te conoce y te quiere tener en casa, para regalarte un nuevo Scalextric?, pues eso es lo que me ha pasado, así que la primera incorporación de esta nueva etapa es el RALLYE DE AUSTRALIA (un circuito muy completo), al que al poco tiempo después, y para ampliar este último añado el COPA INICIACIÓN (circuito básico muy logrado).

El ático es un buen lugar, hay espacio suficiente, no molestas a nadie y se siente mejor el olor del motor de un coche viejo corriendo por la pista, eso sí, las pistas viejas va a haber que restaurarlas del todo y es que la corrosión deja los carriles hechos cisco.

Internet es una pieza más del engranaje de los amantes al Scalextric, donde podemos conseguir ideas, montajes, pensamientos, técnicas, diseños, hasta programas para diseñar circuitos, así que a instalar el ordenador en el ático. Acabo de conseguir, por medio de un compañero del trabajo, que tenían olvidado su antiguo Scalextric por los desvanes, un circuito de hace bastante poco tiempo, creo que del 99 que se llama DAYTONA, y que incorpora dos Chevrolet Nascar que tienen dirección móvil delantera, así como varias pistas y todo en perfecto estado. Además como el preguntar es gratis, y siempre hay algún alma caritativa se puede indagar sobre modelos antiguos y circuitos olvidados en el desván, así que a pedir y si suena la flauta ...

Se supone que ya tenemos los coches, las pistas, las vallas y todos los accesorios, llega el gran problema ¿qué hago ahora?.
Después de darle vueltas a la sesera y de tener una mínima idea de lo que queremos hacer, comenzamos a dibujar una maqueta, que previamente hemos diseñado en el ordenador por medio de un programa que se puede bajar sin ningún tipo de costo que se llama TRACK DESIGNER 1.0.
¿Dónde trabajaremos?, ¿a que altura lo deseamos tener?, ¿qué herramientas necesitaremos para dar forma a este gran empeño?, todo eso parece insignificante a la hora de tenerlo rápido para poder jugar y competir, pero es sumamente importante para no perder el tiempo ni montar y desmontar continuamente.
Lo mejor es comprar una libreta y hacer un listado de lo que tenemos y de lo que necesitamos, apuntar las medidas más importantes, y después con todo ello comenzar a darle forma, eso sí poco a poco y teniéndolo bien claro.

La caja de herramientas, los tableros, los caballetes, el taladro, la sierra de calar, y unas buenas dosis de imaginación para ponernos a trabajar, no tengamos miedo a la hora de hacer cosas por que la hora de crear no tiene sesenta minutos si hay empeño en hacer algo.

El planeamiento y el diseño previo es algo muy importante.

Mientras todo esto ocurre no dejo de estar al día, y de buscar y/o recopilar todo tipo de accesorios, antiguos y nuevos, así como de suscribirme a alguna de las colecciones que Ediciones Altaya y Planeta Directo están poniendo a la venta editando modelos de coches antiguos (vintage), ya que como originales nos iba a ser imposible comprar o recopilar. Las últimas en salir a la calle han sido:
· Scalextric Rally Míticos
· Scalextric Coches Míticos
· Colección Scalextric
· Colección Scalextric Pro
· Scalextric Duelos Míticos
· Rallyes de España
· Carlos Sainz Limited Editión
Tras estas páginas de reflexión y de recordatorio propio, sobre el Scalextric decir y comentar por enésima vez que es uno de los mejores juegos que se han creado en el mundo, para niños y mayores, que fomenta la creatividad, el compañerismo, el trato entre familias y lo más importante, "entre padres e hijos". Es un juego por el que no pasan los años y que se actualiza constantemente aunque la base sigue siendo la misma, dos cochecitos con motor eléctrico que corren por una pista con contactos que están conectados a la red eléctrica.

Desde aquí agradecer a la empresa Tecnitoys y en su origen a la desaparecida Exin, los buenos ratos que nos hacen pasar y los que harán pasar a miles de niños y grandes en el futuro, seguir así porque este juego-hobby debe de continuar en el tiempo.

Muchas gracias, desde ahora intentaré aportar ideas a todos.